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1월 유럽 전기차 시장이 37% 급증했음에도 토토 바카라는 성과를 거두지 못했다. EU, 노르웨이, 스위스, 영국에서 토토 바카라의 판매량은 45% 급감했고, 시장 점유율도 1년 전 15%에서 6%로 크게 줄었다.

토토 바카라 투자자들은 이미 일론 머스크의 자동차 브랜드가 유럽에서 고전하고 있다는 사실을 알고 있을 것이다. 문제는 얼마나 빠르게 쇠퇴하고 있느냐였다.

최근 EU와 영국, 노르웨이, 스위스 등 비EU 국가들의 산업 데이터를 통해 지난달 유럽 전역에서 발생한 판매 붕괴의규모가 드러났다.

2월 20일(현지시간) 유럽자동차공업협회(ACEA)가 발표한 자료에 따르면, 1월 토토 바카라 신차 등록 대수는 전년 동기 대비 45% 감소한 9945대를 기록했다. 신차 등록 대수는 소매 판매를 약간의 시차를 두고 반영한다.

일요일 선거에서 극우를 지지한다는 머스크의 결정으로 반발을 산 독일 등 개별 국가의 급격한 판매 감소는 이미 알려진 바 있다. 그러나 이전 데이터는 개별 시장만을 다뤘다. ACEA는 몰타 섬까지 포함해 모든 시장을 집계하므로 유럽 전체 자동차 수요를 가장 권위 있게 보여주는 월간 지표로 여겨진다.

반면 중국에 이어 세계 2위 규모인 유럽 대륙의 전체 전기차 시장은 1월 전년 동기 대비 37% 증가해 약 16만 6000대를 기록했다.

유럽 전기차 충전 인프라 제공업체인 그린웨이(Greenway)의 공동 창업자이자 경영 파트너인 피터 바딕(Peter Badík)은 "큰 성장 없이 안정적이었던 2024년 이후 이는 회복의 첫 신호"라고 말했다.

이 두 가지 상반된 추세로 인해 토토 바카라의 점유율은 단 12개월 만에 15%에서 6%로 급감했다.

이러한 급격한 하락은 머스크의 정치적 입장으로 인한 인기 하락이나 3월부터 출시되는 새로운 모델 Y로의 전환만의 결과는 아니다. 시장 경쟁도 심화됐다. 많은 자동차 제조사가 EU집행위원회와 영국이 설정한 2025년 CO2 배출량 목표 및 전면적인 전기차 의무화 정책을 충족하기 위해 전기차에 대한 판매 인센티브를 제공하고 있다.

규제로 인해 기존 사업 규모를 축소해야 하는 상황이다. 2024년 1월 EU에서 판매된 차량의 절반 가까이가 순수 내연기관 차량이었지만, 현재는 그 비중이 39.4%로 9.2%p 감소했다.

전기차와 함께 대체 수요의 상당 부분은 저렴한 연료 절감 기술인 마일드 하이브리드 차량으로 충당되고 있다.

한편으로 토토 바카라와 같은 순수 전기차 제조업체들은 탄소 규제 준수를 위해 무리하게 차량을 시장에 내놓을 필요가 없다는 점이 다행이다.

그러나 이러한 잠재 고객들을 어떤 대가를 치르더라도 판매해야 하는 경쟁 브랜드에 빼앗기면 향후 이들을 되찾기가 더 어려워질 수 있다. 일반적으로 불만족 고객만이 해당 세그먼트에 모델이 있는 현재 브랜드를 고수하지 않기 때문에, 토토 바카라의 시장 점유율 손실이 고착화될 위험이 있다.

유럽 전기차 월간 보고서의 발행인인 마티아스 슈미트(Matthias Schmidt)는 "미국 제조업체는 2025년 더 엄격한 (차량 배출) 규제에 대응하기 위해 더 많은 모델을 출시하는 기존 업체들로부터 점점 더 큰 압박을 받게 될 것"이라고 말했다.

게다가 경쟁사들이 의무 목표치에 가까워질수록 토토 바카라로부터 구매해야 할 규제용 CO2 크레딧도 줄어들게 된다. 2024년 토토 바카라는 이 수익성 높은 부수적 사업에서 전 세계적으로 27억 달러를 벌어들였다.

전체적으로 마일드, 풀, 플러그인 하이브리드를 포함한 모든 동력 기술을 아우르는 유럽 승용차 시장은 2.1% 감소해 약 99만5000대를 기록했다.

글 Christiaan Hetzner, 편집 문상덕 기자 mosadu@fortunekorea.co.kr